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铜陵外贸招聘

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简述信息一览：

铜陵港地理位置优越，坐落在长江大桥下游5公里处，是铜陵这座古铜都的南大门。港口拥有19公里的自然岸线，水域面积200万平方米，陆域面积23平方公里。这里的气候条件适宜，历年平均温度为12℃，多年平均水位为49米，年平均风速为6米/秒，年平均雾日为7天，无冰冻现象。

目前，铜陵港拥有十五座客货运码头，配备着各类齐全的装卸设备，年吞吐量可达400万吨，主要负责硫砂、黄砂、水泥、生铁、电解铜、熔渣、纺织品等出口货种的装卸，以及磷矿、煤炭、铁矿和铜精砂等进口物资的处理。

（图片来源网络，侵删）

铜陵港交通便利，公路方面：港区公路可达省内各市县，外通华东、华南等地区的大中城市，铜陵长江大桥更沟通江淮，苏北与皖南经济腹地的联系。铁路方面：宁铜铁路、铜九铁路直达港口，具有通江达海、干支互通，为港口的集疏运创造了良好的条件。

地方港务管理机构始建于1959年，初属芜湖内河航运局管辖，至1958年底改为铜陵市港务局，1***4年改称铜陵市航管处，1965年以后有短期的内河、长航、厂矿分治。1***1年9月长航铜陵港务局建立，统管内河以外的港务。目前，铜陵港有长航铜陵港务局及省属铜陵市航管处两个港口管理机构。

中国十大知名河港港口苏州港这处地处长江入海口咽喉地带的国家一类开放口岸，是由太仓港、、常熟港和张家港港三港合一组建而成的拥有05亿吨货物吞吐量的江苏省最重要的集装箱干线港之一，集装卸、仓储、江海河联运等功能于一体的综合性港口。

（图片来源网络，侵删）

铜陵港的自然条件独特，主要体现在以下几个方面：首先，风向季节性明显。夏季，盛行的是西南风，这为港口的运营提供了较为稳定的风向环境。而在春、秋、冬季，东北风则成为主导，年均最大风速可达24米/秒，对于港口设施的抗风能力有一定的要求。

1、具体数据显示，从1月至6月，铜陵长江外贸码头的吞吐量达到了1430万吨，相比去年同期增长了3490%。其中，集装箱的吞吐量更是达到了16831标准箱，同比增长了20%。这一系列数据表明，铜陵的外贸业务正呈现出蓬勃发展的势头。

2、去年铜陵市的进出口总额达到了521亿元，同比增长了5%，在全国各省市区中位列第三。实际利用外资达到了34亿美元，同比增长5%。这些数据表明，铜陵市在稳外贸和稳外资方面取得了显著成效。为了吸引更多的外商投资，铜陵市***取了一系列措施。

3、为了拓宽引资渠道，我们建立了“铜陵外资之家”，并积极推行“以商招商”策略。在2020年举办的“铜陵（北京）投资贸易洽谈会”上，成功签约了11个重大项目，总***投资额达到了63亿元。

1、铜陵港的港口管理有着悠久的历史，其管理机构的变迁始于1959年，最初隶属于芜湖内河航运局，随后在1958年底改名为铜陵市港务局。1***4年，该机构改称为铜陵市航管处，1965年后曾经历过一段内河、长航和厂矿分治的时期。

2、目前，铜陵港拥有十五座客货运码头，配备着各类齐全的装卸设备，年吞吐量可达400万吨，主要负责硫砂、黄砂、水泥、生铁、电解铜、熔渣、纺织品等出口货种的装卸，以及磷矿、煤炭、铁矿和铜精砂等进口物资的处理。

3、铜陵港现拥有十五座客货运码头和门类齐全的各种装卸机械，港辖区吞吐量达400万吨，主要承担出口硫砂、黄砂、水泥、生铁、电解铜、熔渣、纺织品等及进口磷矿、煤炭、铁矿、铜精砂等货种的装卸任务。

4、地方港务管理机构始建于1959年，初属芜湖内河航运局管辖，至1958年底改为铜陵市港务局，1***4年改称铜陵市航管处，1965年以后有短期的内河、长航、厂矿分治。1***1年9月长航铜陵港务局建立，统管内河以外的港务。目前，铜陵港有长航铜陵港务局及省属铜陵市航管处两个港口管理机构。

5、铜陵港是中国安徽省铜陵市港口，位于铜陵市南部，有大通、横港和长湖滩等6大港区，港区岸线21千米。东汉初年，由于铜陵地区开***铜矿，冶炼业兴起，城因铜兴、港因铜建。1993年，铜陵港经中国国务院批准成为对外籍轮开放的中国国家一类口岸，海关、边防、商检等查验机构相继成立。

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