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建火车站需要什么资质

简述信息一览：

1、萍乡北站位于江西省萍乡市，是沪昆高速铁路杭长段和岳赣铁路规划中的重要站点。该站址位于沪瑞高速公路以南，安源国家森林公园北侧，具***置在田中管理处和杂下村区域。新建的萍乡北站房设计为线侧平式，总建筑面积约6万平方米，其中地下层包括地下架空层和通道，总面积约6000平方米。

2、萍乡北站的建筑工程预计在2013年12月前完工，站场***用上进下出的旅客进出模式，并设有长约7512米的高架桥。作为赣西地区最优秀的火车站之一，萍乡北站是沪昆高速铁路杭长段在江西省内的一个重要高铁站点，同时也是萍乡主城区的第三个火车站。该站主要负责客运，不处理货运。

（图片来源网络，侵删）

3、新建的萍乡北站***用线侧平式设计，总建筑面积约6万平方米，包括6，000平方米的地下层和581平方米的地下通道。一层站房面积为4，852平方米，夹层300平方米，二层则有4，261平方米，整体建筑高度为24米。站场旅客的进出模式效仿航空港，设计为上进下出，方便快捷。

STEP-1按照需要随便放一个5股道火车站，注意铁路尽量和等高线垂直，否则放置另一个火车站的时候会导致高低落差。

点击查看大图）图示：自站房起，线路为1，2，3，4线和各线站台。

（图片来源网络，侵删）

过境站1是地铁式车站，当然比地铁多个过站线，不需要停车的列车可以从过境线不减速走掉（目前只能如过境站1一样分上下行建设双站房，或者很麻烦自建地下国站线），停在侧线的列车不会干扰正线。可惜列车在这样的车站不能折返，也就是没有始发车过境站2是过境站1的升级版本，站前包含交叉渡线。

1、清光绪二十八年（公元1902年），萨尔图站开工修建，1903年7月建成营业，为五等站，成为中东铁路33个营业站之一，开始办理旅客乘降业务。1***7年1月1日，萨尔图站取大庆油田之名，易名为大庆站，1985年又晋升为一等站。第二年，总面积5400多平方米的大庆站新站舍竣工并投入使用。

2、在既有让湖路站位置新建的大庆西站，作为工程的重要组成部分，总规模达到8台13线。其中，城际车场的站线将变为7条（含哈齐客专正线两条），而普速车场的站线则为6条（含滨州铁路正线两条及通让线一条）。站房面积为5万平方米，无柱雨棚面积同样为5万平方米。

3、大庆西站的建设包括两大部分：大庆西客站工程和大庆西货站工程。其中，大庆西站特指的就是大庆西客站，而与之相关的货物运输设施则另行设有专页介绍。客站的建设旨在提供高效便捷的客运服务，满足城市内外旅客的出行需求。

4、大庆西站工程包括六个组成部分。总规模为8台13线；城际车场的站线会变成7条，普速车场的站线将变成6条，站房面积5万平方米，无柱雨棚面积5万平方米，站前设有南北两个广场，其中南广场10万平方米，北广场7万平方米。

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